Wat zijn de voordelen van auto inductieladen? En wat zijn de nadelen? De voor- en nadelen van draadloos laden van de elektrische auto bepalen een eventuele grote verandering op het vlak van privé en publiek EV opladen. Redenen waarom een inductielader voor het elektrisch voertuig gunstig kan uitpakken, zijn snelheid en gebruiksgemak, naast het ontbreken van snoeren, kabels en stekkers en het ontbreken van laadpalen, met als voordeel een nettere oprit en openbare ruimte.
Er zijn meerdere alternatieven voor het opladen van de elektrische auto. Op dit moment is het laden met een kabel en stekker de norm. Een innovatieve manier van het laden van elektrische voertuigen is echter inductieladen: draadloos, snoerloos, stekkerloos en kabelloos, zonder laadpalen en laadpunten. Dit nieuwe EV oplaadsysteem kent voordelen en nadelen. Deze komen hier aan de orde.
Voordelen inductieladen auto
- Inductieladen van de auto is buitengewoon makkelijk: je rijdt het elektrische voertuig boven het oplaadpunt dat op de vloer ligt, of zelfs verzonken in de vloer, en het laden kan direct beginnen, zonder extra handelingen zoals inpluggen en uitpluggen.
- Er is géén laadkabel, stekker en laadbox aanwezig.
- Het ontbreken van snoeren, een zichtbaar oplaadpunt en stekkers geeft een rustiger straatbeeld en houdt ook thuis de garage, oprit of carport opgeruimder.
- Het elektrisch laden zonder snoer of laadkabel voorkomt eventuele struikelongelukken thuis, op stoep en straat.
- Ook voor minder validen is inductieladen een uitkomst.
- In de openbare ruimte leidt een verzonken laadplaat tot minder vandalisme dan een laadpaal.
- Er hoeft nooit meer een kapotte laadkabel of laadstekker te worden vervangen.
- Draadloos elektrisch opladen zonder stekker voorkomt verwarring over het stekkertype.
- De inductietechniek maakt laden van de batterij terwijl je rijdt op een elektrische weg (dynamisch acculaden) in potentie grootschalig mogelijk – en daarmee nog meer automatisch laadgemak.
- Statisch EV laden, en op langere termijn zeker ook dynamisch EV laden (al rijdend de auto-accu opladen) leidt mogelijk tot nog meer EV eigenaren en nog meer elektrisch rijden.
Nadelen
De nadelen van auto inductieladen hebben in eerste instantie met name nog betrekking op de fase waarin deze innovatieve EV laadmogelijkheid verkeert. Dat wil zeggen: er zijn nog veel uitdagingen om inductief laden nationaal en internationaal te standaardiseren, om het rendement en de laadsnelheid van draadloos laden te optimaliseren, en om met alle spelers in de markt gezamenlijk tot een infrastructuur te komen die zowel praktisch haalbaar als economisch rendabel is.
- De kosten van inductieladen zijn op dit moment nog te hoog. Goedkope inductieladers voor thuis zijn qua kosten vooralsnog niet te vergelijken met de huidige laadpalen.
- Het elektrische voertuig moet worden uitgerust met laadapparatuur; standaard ingebouwd of apart in te bouwen. Denk aan een magnetische spoel en de AC-DC omvormer.
- Inductieladen levert nu nog teveel vermogensverlies op voor een hoog laadrendement.
- Dynamisch inductieladen is qua investering een enorme operatie.
- Statisch inductieladen, zoals voor thuis, zal echter beduidend eerder rendabel zijn.
- Aan het behalen van een concurrerende snelheid van draadloos laden gaan eerst nog veel testen vooraf. Het laadrendement van inductieladen is aan een sterke ontwikkeling onderhevig.
- Hoe veilig is inductieladen? De eerste testen op veilig inductieladen leveren echter positieve uitkomsten.
- Een inductielader met inductiespoel in de grond is niet of nauwelijks verplaatsbaar.
- Een belangrijke rol bij het nationaal en internationaal implementeren van inductieladen voor auto’s vormt, zoals vermeld, onder andere de standaardisatie.
- De technologie waaronder het installeren van de inductielader in de grond en de aansluiting op de netaansluiting en het inpassen daarvan, vormt een uitdaging.
- In het algemeen: draadloos laden en elektrische auto’s die dit ondersteunen, zijn nog in beperkte mate beschikbaar, al komt hierin de komende jaren veel verandering.